大型起重設(shè)備的狀況，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家工程機(jī)械制造的能力，決定著交通建設(shè)的速度與質(zhì)量。我國(guó)真正開(kāi)始制造大型交通機(jī)械起重設(shè)備于上個(gè)世界70年代，經(jīng)過(guò)30余年的艱苦探索，有了很大的發(fā)展。大型起重設(shè)備的設(shè)計(jì)能力、制造水平、起重符合、內(nèi)在質(zhì)量、機(jī)械性能、科技含量等，不斷得到跨越式發(fā)展。目前，正朝著產(chǎn)品系列化、品種多元化、操作簡(jiǎn)單化、運(yùn)行智能化、性能現(xiàn)代化方向發(fā)展。

近幾年，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)研制成功大型設(shè)備，經(jīng)過(guò)權(quán)威部門鑒定，已經(jīng)接近或達(dá)到了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。并且初步形成了開(kāi)發(fā)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代的生產(chǎn)格局。

1、? 白手起家奠定基礎(chǔ)

回收我國(guó)起重設(shè)備發(fā)展歷程可發(fā)現(xiàn)，新中國(guó)成立的頭20年，所有的大型起重設(shè)備都依靠進(jìn)口。在此后的幾年里，成功開(kāi)發(fā)研制門座式起重機(jī)，之后又陸續(xù)開(kāi)發(fā)研制卸煤機(jī)、裝砂機(jī)、全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)等產(chǎn)品。

2、? 加工制造提高檔次

上個(gè)世紀(jì)70年代末，我國(guó)企業(yè)金屬切削水平已經(jīng)步入了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平。

80年代，各個(gè)起重設(shè)備的廠家又相繼裝備了告訴精密車床、具有金屬刻度尺的高精度鏜床、光學(xué)曲線磨床、螺紋磨床等現(xiàn)代加工設(shè)備。并成功開(kāi)發(fā)研制了大噸位門座式起重機(jī)。

90年代，相繼開(kāi)發(fā)研制成功了N1003型起重100噸全液壓起重機(jī)、橋架機(jī)、全液壓起重機(jī)、鋪軌機(jī)等，重量皆在100~160噸之間。其設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、性能分別被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平。重視開(kāi)發(fā)品種齊全

跨入金世紀(jì)，我國(guó)自行開(kāi)發(fā)大型起重設(shè)備的能力，又步入了一個(gè)新臺(tái)階。2000年，我國(guó)根據(jù)建設(shè)鐵路世紀(jì)標(biāo)志工程——秦沈客運(yùn)專線的需要，成功開(kāi)發(fā)出JQ600型箱梁邁步式架橋機(jī)。該機(jī)被譽(yù)為國(guó)家重大技術(shù)裝備項(xiàng)目，而且相對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品而言，價(jià)格只為進(jìn)口的三分之一，性能卻毫不遜色。

目前正在研制能夠起重1600噸的特大型架橋機(jī)。

3、? 研制能力比肩一流

目前我國(guó)只重視開(kāi)發(fā)，卻輕視使用，開(kāi)發(fā)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代，而卻不能形成生產(chǎn)一代的格局。生產(chǎn)開(kāi)發(fā)成功后，卻無(wú)人問(wèn)津，在國(guó)內(nèi)形成不了產(chǎn)品市場(chǎng)，從而造成巨大投入與浪費(fèi)。很多工程建設(shè)單位，對(duì)于本國(guó)制造的設(shè)備就是不買賬，寧可花多倍的價(jià)格高于國(guó)產(chǎn)三倍甚至十倍的價(jià)格，也要購(gòu)買進(jìn)口產(chǎn)品，事實(shí)證明，一些進(jìn)口產(chǎn)品并不比國(guó)產(chǎn)的性能好。

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